不止一个,越南基建项目延迟,因资金不足超出支付能力

视听在线 浏览(1303)

我想在昨天分享的原始黄金十大数据

中国企业的承包基础设施项目一直以高质量和快速为特征。但是,由于越南的单边问题,最近由中国公司承包的越南地铁的Cat Linh-Ha Dong高架铁路项目尚未完成,越南有不止一个。基础结构项目处于延迟状态。

根据悦通社9月27日的报道,中国承包商尚未完成将河内第一条地铁线路移交给交通部的实际和行政工作。交通运输部说,中国承包商没有交付起重机,卡车和其他车辆来安装其余设备,也没有替换在交付过程中损坏的设备。该项目的百分之一尚未完成,但已与该项目签约。这家中国公司无关。

据报道,该地铁项目是由中国国家铁路总公司第六承包的。该负责人说,由于两国行政程序的差异,地铁项目的移交推迟了。越南副部长解释了造成延误的部分原因。由于河内土地清理程序的延长,越南方面于2014年将建设用地移交给了中铁六局,但这比原计划晚了几年。

Cat Linh-Ha Dong高架铁路的建设始于2011年,原定于2013年竣工。但是,直到2017年12月,越南才彻底解决了该项目的几个重要问题,包括付款问题。项目贷款付款,这导致该项目停滞了好几年。

值得一提的是,越南有许多基础设施项目由于自身问题而被推迟,例如连接越南白河省和郎顺省的越南高速公路项目。尽管已经完成了98%,但该项目原本计划在去年完成,而延迟的原因也是越南缺乏资金。

除此之外,日本承包的越南高铁项目也处于延期状态,即连接越南(胡志明市)北部(河内)两部分的高铁项目市)。当时,中国企业的成本仅为日本的75%,但越南选择了日本的计划。现在,由于资金不足,南北铁路项目已被搁置。

越南最初选择经济发展的基础设施的初衷是好的,但是选择超出自身能力的高价建筑计划是越南基础设施现在“作弊和咀嚼”的主要原因。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

收款报告投诉

中国企业的承包基础设施项目一直以高质量和快速为特征。但是,由于越南的单边问题,最近由中国公司承包的越南地铁的Cat Linh-Ha Dong高架铁路项目尚未完成,越南有不止一个。基础结构项目处于延迟状态。

根据悦通社9月27日的报道,中国承包商尚未完成将河内第一条地铁线路移交给交通部的实际和行政工作。交通运输部说,中国承包商没有交付起重机,卡车和其他车辆来安装其余设备,也没有替换在交付过程中损坏的设备。该项目的百分之一尚未完成,但已与该项目签约。这家中国公司无关。

据报道,该地铁项目是由中国国家铁路总公司第六承包的。该负责人说,由于两国行政程序的差异,地铁项目的移交推迟了。越南副部长解释了造成延误的部分原因。由于河内土地清理程序的延长,越南方面于2014年将建设用地移交给了中铁六局,但这比原计划晚了几年。

Cat Linh-Ha Dong高架铁路的建设始于2011年,原定于2013年竣工。但是,直到2017年12月,越南才彻底解决了该项目的几个重要问题,包括付款问题。项目贷款付款,这导致该项目停滞了好几年。

值得一提的是,越南有许多基础设施项目由于自身问题而被推迟,例如连接越南白河省和郎顺省的越南高速公路项目。尽管已经完成了98%,但该项目原本计划在去年完成,而延迟的原因也是越南缺乏资金。

除此之外,日本承包的越南高铁项目也处于延期状态,即连接越南(胡志明市)北部(河内)两部分的高铁项目市)。当时,中国企业的成本仅为日本的75%,但越南选择了日本的计划。现在,由于资金不足,南北铁路项目已被搁置。

越南为发展经济而选择兴建基础设施的初衷是好的,但是超出自身能力又选择了较为高价的建设方案才是如今越南基建“贪多嚼不烂”的最主要原因。

本文为一点号作者原创,未经授权不得转载