“离岸贸易”成上海近期政策文件关键词,可带来实实在在好处

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“离岸贸易”或“离岸贸易”已成为近期上海重量级政策文件中的关键词之一。背后的是上海改善全球资源配置能力的决心。

在上海最新一期《上海市人民政府关于本市促进跨国公司地区总部发展的若干意见》,财政支持政策包括“支持跨国公司和总部机构的区域总部,以实际的贸易背景进行离岸经销商交易”。

此前,国务院发布的《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》也提到将“研究海外投资和离岸业务发展的新区税收政策”。

有一段时间,“离岸贸易”成为上海国际贸易中心人民口中的一个高频词。

所谓的“离岸贸易”是随着跨国公司的发展而演变的新贸易模式。最关键的特征是订单流,货物流和资本流的分离。例如,一家跨国公司从泰国采购原材料,将其运往越南进行加工,最后将产品销往日本。在此期间,所有物流都没有通过上海,但合同订单,资金收取和支付,航运物流,保险,贸易融资和其他安排都通过上海进行。

临港新区的总体规划要求新区“发展新的国际贸易,吸引总部式机构聚集”。复旦大学上海自贸区综合研究所研究员张勇曾告诉新闻(记者说,“所谓的新国际贸易基本上是离岸贸易。离岸贸易实际上是总部经济与金融相结合对于上海来说,目标是吸引跨国公司驻扎在上海并进行全球供应链管理。“

作为一种新型的国际贸易,它必将挑战原有的监管模式。如果你想发展离岸贸易,就必须进行“内向型”改革。上海市商务委员会副主任杨超评论了这一消息。 (记者表示,在调查过程中,为促进跨国公司地区总部的发展,他们发现大量跨国公司反映了当前与离岸贸易有关的问题。“这与跨国公司有关。新的业务形式是如今,许多企业涉及三国之间的贸易。我们目前的监管要求是订单流,货物流和资金流的“三位一体”,这意味着企业的业务运营超过了目前的部分管理。模式。这对管理提出了很高的要求。“

面对跨国公司的这种新商业模式,上海已经提出了解决方案。国家外汇管理局上海分局副局长吴亮对此消息说。记者详细分析了企业在海外贸易经营中遇到的困难。

“离岸交易是经常账户下的交易。它显然可以从政策和法律方面赎回。但是,我们有一个前提,即这种交易必须是“真正的”交易,这样企业在去银行进行外汇结算时就会遇到。如何识别“真假”的运营问题。“吴说,”现在国家外汇管理局,企业和银行将共同讨论并使这一问题合理化,并且他们将得到信誉良好的公司银行的保证。“

沃尔沃建筑设备中国总部去年在上海自贸区金桥地区试行了该公司首个“一带一路”离岸贸易结算。该公司成功地将两台挖掘机从韩国工厂运往尼日利亚客户。结算中心和税收反映在上海自由贸易区,没有通过中国港口。这是典型的离岸贸易业务。

这些离岸合同可以实施,为上海带来真正的资金收益。此前,根据相关政策,离岸贸易结算只能由新加坡沃尔沃东亚运营,这使得年营业额高达30亿元人民币,并且上海不能提供近10亿元的各种税收。

该公司副总裁詹湛几天前就遇到了这个消息。 (记者表示,该公司的离岸贸易发展顺利。截至今年8月,已开通16份合约。

除了贸易本身,吸引跨国公司在上海保持离岸贸易的好处也可以吸引上游和下游产业链中的许多高端服务行业聚集在上海。最近将公司总部从新加坡搬到上海的一家跨国公司的负责人面对这个消息。 (记者说,当他第一次搬家时,他立即面临一些可以在新加坡完成的业务,而且无法在上海完成。后来,这个问题终于在多部门协调下解决了。

总部迁至上海后,公司的谈判和承包业务自然从新加坡迁至上海。整个服务行业,包括法律事务,税务和审计,也被转移到上海。杨超认为,这是离岸贸易给上海带来的非常典型和切实的利益。它将带来真正的变化,以提高上海的核心竞争力和在全球部署高端资源的能力。

吴说,“发展离岸贸易对上海特别重要。我相信上海的转口贸易会更好。”