无锡高架桥事故陷“谁是设计者”疑云 中设股份未澄清

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10月10日,江苏省无锡市北环路附近的高架桥坍塌仍在发酵过程中。目前,事故不仅造成车辆损坏,而且造成人员伤亡。

10月11日上午5:35,微信公众号“无锡释放”(该帐户的主体是中共无锡市委宣传部)显示。 “ 10月10日18:10,312国道。在K135和西岗路发生了桥面翻车事故。在现场搜救后,共有3辆车在桥下,其中一辆停了下来(没有人,驾驶员找到了),一辆车2人已经死亡,只有一辆车中的1人死亡。侧翻甲板上有5辆车,其中3辆车和2辆卡车死亡,三人丧生事故中有两人受伤。” >

“交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查,无锡市还成立了事故调查组。经初步分析,过桥侧弯运输车辆超载。”无锡市事故救援总队说。

除了事故的最新情况外,事故桥的承包商和设计者已成为公众关注的焦点之一。

目前,苏角和中建集团这两家上市公司已于10月11日上午发布了相关澄清公告,两家公司均否认了事故桥的设计。新京报记者从苏教分局获悉,由于这份不实报道,相关工作人员昨晚(10月10日)也加班。 “今天(10月11日),我迅速联系了交易所并发布了澄清公告。

与312国道无锡段的设计和施工有关的其他中资股尚未发布相关公告。 10月11日,《新京报》记者就此事多次致电中兴股份。电话未连接,邮件尚未退回。

截至10月11日上午,苏教股价为8.95元/股,单日涨幅为1.7%;中机集团股价为11.71元/股,单日跌幅为0.85%; 19.26元/股,单日下跌3.8%。

312国道无锡段是公司的标志性项目之一。

上市公司去年获得21项无锡市城乡建设优秀奖

根据官方消息,事故地点是在312国道K135跨过西岗路大桥的桥面翻桥事故。在苏教支行披露的事故部分中,可以清楚地看到北hua的三个词。

《新京报》记者从中国持股说明书中获悉,312国道无锡段是其重大标志性工程之一。

无锡市重点建设项目管理中心网站显示,北环路(通江大道-西沙路)项目是由无锡市重点项目建设办公室,无锡市交通规划设计院设计院,无锡市交通建设工程局承建的。总公司,中铁大桥局有限公司,江苏省东南交通建设监理咨询有限公司的监督以及北环路西沙路通江大道的建设始于2005年5月,并于2005年12月基本完成。

10月11日,《新京报》记者从无锡市重点项目建设办公室获悉,其综合部门了解了事故桥设计方的细节。接到电话后,记者致电总局,接电话的工作人员说:“不便透露,我们现在什么也不能说。”

记者在全国企业信用信息公示系统中找不到“无锡市交通规划设计院”,显示的是“无锡市交通规划设计院有限公司”。现在称为中建股份,全名:江苏中社集团有限公司和中济集团,这是今天(10月11日)发布澄清公告的两家公司。

根据《财联通讯》,中国证券股份有限公司的内部人士没有直接承认公司股票为设计单位,而是说:“我们不想集中于谁设计,什么设计。我们关注。我们已经在现场看到了。目前,它是由过载引起的。这座桥建于2005年,已经运行了14年。没问题发生。无论是谁设计的,事故和设计单位均不承担任何责任。关系。”

根据中兴股份2017年发行的招股说明书,中兴获得了近200项国家,省,部级优秀工程勘察设计奖和优秀工程咨询成果奖。负责施工管理的“无锡市综合交通枢纽项目”获得了中国土木工程詹天佑奖。

此外,由中众完成的无锡市北环路(G312市段)的新建工程获得了全国优秀工程勘察设计行业二等奖,无锡市342省道获得了该奖项。江苏省优秀设计二等奖

中兴股份在2018年年度报告中提到,2018年公司获得10项实用新型专利;获得交通部优秀设计奖1项,省城乡建设优秀奖7项,无锡市城乡建设优秀奖21项,江西省优质建设项目杜鹃花奖1项。

中部地区去年的收入接近3亿美元,规划咨询和调查设计收入占87.75%

官方网站显示,江苏中社集团有限公司成立于1987年8月。2004年4月,公司改制为有限责任公司。 2010年10月,江苏中社工程咨询集团有限公司成立。 2015年3月,集团公司变更为江苏中社集团有限公司。2017年6月20日,公司在深圳证券交易所中小板上市,成功登陆资本市场。

公司已建立了全国性的生产和运营服务网络,从事“交通,市政,建筑和建材”四大业务领域的规划,研究,设计,咨询,勘察,检查,工程监理和项目。环境”。管理,工程总承包等服务,并专注于中国城市建设和交通建设工程设计咨询服务,可从事高等级公路,特大桥梁,水上运输项目,城市道路,桥梁隧道,公共交通,铁路运输,供水排水,煤气供热,环境工程,园林绿化,建筑工程,智能交通,岩土工程等专业规划设计,咨询监督,勘察,项目管理等,为宜居者提供“全方位”的服务城市建设和综合交通系统建设,全过程,全生命周期解决方案和技术支持。

2018年,公司主营业务收入43万元,同比增长16.47%。其中,规划咨询及勘察设计收入7.07万元,占总收入的87.75%;项目监理收入3079.08万元,占总收入的11.39%;项目管理收入222.02万元,占总收入的0.82%。其他收入11.53万元,占收入的0.04%。

据了解,中建已在全国范围内建立了五个主要的运营子中心,进行大规模的运营管理。 2018年,无锡,江苏(市外)和省外地区的年收入占35%:38%:27%,以及河南,广西,浙江和广东等新兴省份。

公司董事长兼总裁陈凤君。他出生于1963年。他是同济大学道路与交通工程专业的本科生,并拥有北弗吉尼亚大学的MBA学位。

中建股份2018年年度报告显示,陈凤君曾担任无锡市第十三届,第十四届和第十五届全国人民代表大会常务委员会委员;他目前是无锡市第十四届全国政协常委,九三学会无锡市委副主席和无锡市。勘察设计协会副理事长,江苏省勘察设计协会常务理事,江苏省工程咨询协会副理事长,江苏省科学技术咨询协会第五届理事会常务理事,中国公路学会第六届常务理事勘测设计协会,无锡土木工程学会理事长。

1983年7月至1987年6月,陈凤君在同济大学任教; 1987年7月至1996年12月,陈凤君在国家建材局苏州非金属工业设计研究院工作,并担任路桥规划设计研究院院长。 1997年1月至2004年4月,陈凤军在无锡市交通规划勘测设计院担任院长(公司前身)。 2003年7月至2005年9月,陈凤军还曾担任无锡市交通运输产业集团有限公司公司副总经理。从2005年9月到2009年3月,陈凤军还曾担任无锡交通运输工业集团有限公司董事。

(编辑:赵金波)

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