【民生调查局】快递柜变“甩手柜”,谁之过?

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编者注:

这里是人民生活调查局,看到世界各地的人们,调查人民生活的变化。注意你要注意什么,你不注意什么,并调查你想看到什么和你没看到什么。

“您的包裹已放入社区快递柜,提货代码XXXX,请及时收到。”对于习惯于网上购物的用户来说,这样的短信并不陌生,同时,快递兄弟的送达越来越少见。快递通常直接放在快递柜内,“无怨言”和“懒人快递”现象越来越普遍。

该选项是否已退还给用户?

国家邮政局最近发布了《智能快件箱寄递服务管理办法》,将于2019年10月1日生效。

该方法规定,智能快递快递的使用应由接收方批准;如果外包装明显损坏,快递包装可能会损坏,重量和交货细节明显不一致,不得使用智能快递。该方法还要求快递运营公司合理设定快件发货的时限,并且在存储期间不得向收件人收费。

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作为回应,新秀网络回应说,自今年3月以来,全国范围内已启动自我设定功能。 “用户不同意存放机柜,快递员将无法打开机柜门。” “该选项已返回给用户。”

然而,记者走访了北京的一些社区,发现许多智能快递柜已成为快递员的“动手柜”,并且该选项尚未退还给用户。

你收到了打电话吗?

北京市海淀区吴小姐社区没有明确的内阁。她最担心的是没有受到车站的欢迎。 “快递柜仍然很好,但快递柜有一个容量限制。最担心的是我买了一大块并放在车站。我不仅要去附近接受它,而且我不得不把它搬到楼上。它等于快递员的生命。放弃吧!“

但随着快递柜,它也面临着问题。来自北京市朝阳区的张先生告诉记者,除了顺丰快递将提前打电话询问,其他快递基本上都是直达快递柜。 “我显然在家,但我会把它放在柜子里而不另行通知,我会自己去拿它。是不是有必要将它送到门口?”

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海淀区某区的丰超快递柜。张旭的照片

“我的朋友最后一次给我寄了一盒樱桃,快递员直接把它放在快递柜里。我没注意到冯超的教科书。当我去拿它时,因为高温已经破了,所以盒子关闭了1元。托管费。“有些用户对加班保管费感到不安。 “在放入内阁之前我没有通知我。我为什么要付这笔钱?我付的钱已包含邮资了吗?”

在快递兄弟与时间赛跑的背后

在社交媒体上,关于没有直接打电话给快递员的快递的投诉也在增加。对于吐槽,快递员也感到无助。

云达快递陈俊义告诉记者,每个人的每日发货金额约为三百票。一个呼叫者要求接收者决定交付地点。他认为这是不现实的。 “如果你的金额很大,你可以打个电话然后从早上到晚上发送。此外,还有收据。”

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北京东城区多家快递公司均在发货。张旭的照片

陈俊义说,每个快递的送货费是1元,每个快递电话,电话费也是费用,而且赚不了多少钱。他还说,如果有大件物品或新鲜食品不适合快递柜,他们会提前联系收件人询问他们是否在家,并在指定时间交货。

朝阳区中通快递点陈琳(化名)在了解了新规定的实施后,表示公司也在征求此事,但也未必如此严格。他还说,希望客户在填写地址时能够明确指定送货方式,方便双方。

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数据图。

快递兄弟与时间赛跑的背后是快递公司的价格战。

根据国家邮政局的数据,2019年上半年国内邮政业继续增长,快递业务和业务量分别增长25.7%和23.7%。在行业指标增加的同时,快递公司的单票价格出现了不同程度的下降。

6月份,快递业整体单价为11.78元,同比下降2.05%,降幅比上月回落1.3个百分点。具体到每个快递公司层面,根据各上市公司的财务报告,6月份申通快递单票收入为2.85元,同比下降8.36%;圆通快递单票收入为3.02元,同比下降10.89%;顺丰单票收入23.21元,同比下降1.28%。

价格战已成为服务质量下降的原因之一。快递专家赵晓敏认为,“提高用户满意度,增加投资,应由总部完成,如改变收入结构,提高送货上门收入等。激励,而不仅仅是数量,为用户提供了更多选择。“

谁将支付快递超时费?

根据浙江在线今年4月的一份报告,杭州出差的用户10天收到10元的滞留费,导致很多用户产生共鸣:很多时候快递“不起诉”,是被迫接受快递。内阁服务,你必须花更多钱去接。

在这方面,快递公司的负责人告诉记者,用户不同意用户并产生加班费。在这种情况下,用户可以联系快递员并请求重新递送。

此外,很多网友都规定了“超8小时,一天一美元”和“超16小时,一天一美元”的规则,即存放时间太短,不同快递柜不统一,不方便对于用户而言,它涉嫌收取费用。

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快递提醒:包裹超过10小时,皮卡必须支付1元。程春雨的照片

规定,智能快递的经营企业应当合理规定快件的装运时限,在保管期内不得收取受让人的费用。换句话说,10月1日之后,超时费将收取8小时或将得到改善。

事实上,快递不仅收费,而且还收取双向费用。一位快递员告诉记者,“我们还需要为快递柜里的快件付款。”快递费按大小计算,通常在3至6美分之间。如果客户无法在指定时间内从智能快递中取出货物,快递员需要重新取出并将其取回,并再次充电。

他为记者计算了账号:每位快递的平均送货费是一元。如果将它们送到门口,它们每天可以发送大约100件,但如果您将包裹存放在快递员手中,则每件需要支付三件。五美分,但在这种情况下,这个数字可以达到300件。

关于快递柜费的问题,快递专家赵晓敏表示,快递柜的设置给快递企业带来了便利,因此采用共建模式可以分担部分费用。

如何获得快递的“最后一英里”?

2010年,中国邮政在中国建立了第一个快递包智能配送终端,开创了行业第一。在接下来的几年里,越来越多的公司加入了智能快递柜行业。 Express Express,CIMC e-Stack,Yun Cabinet和Gege Warehouse等公司已经成立。

根据中国工业研究院发布的《2018-2023年中国智能快递柜市场前景及投资机会研究报告》,2015年全国智能快递柜市场规模为69亿元。据估计,2020年中国快递柜的市场规模将达到近300亿元。

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来自招商研究院的图片

虽然智能快递柜无处不在,但目前该行业处于普遍亏损状态,即使是公司的负责人也不容乐观。截至2018年5月31日,丰超科技实现营业收入2.88亿元,净利润-249万元。

目前,快递柜有三种主要收入类型:向快递公司收取使用费;向收件人收取超时费用;使用电子屏幕进行广告宣传。记者还在多个社区看到广告客户的宣传视频已在屏幕上滚动。用微信扫描代码后,用户页面也会跳转到电子商务应用程序。

一些市场分析人士认为,行业普遍亏损,再加上新规可能导致入境率下降,在内外烦恼的情况下,快递公司可能会有一股优胜劣汰的风潮。

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快递用户正在拿起物品。张旭的照片

“快递柜的容量大约是增长空间的10倍,但目前的规模还不够大。成本需要人们付账。你可以从快速消费品销售网络的铺设中学习。快递企业和快递柜运营商将利益分配在一起。承担。否则,单方收费,损害仍是消费者。赵晓敏认为。

“我对快递公司和快递公司的共建模式仍然持乐观态度,并使产能更大,使快递公司的服务和快递柜的收入得到保障。收到更多用户反馈后,它也有利于改善服务,让消费者获得福利。“赵晓敏说。

您如何看待快递员的“不起诉”?