上汽乘用车:一半是火焰、一半是冰川

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2019年6月,上汽乘用车销量达到车辆(占上汽总销量的11.73%),同比下降11.06%;产量达到车辆,同比下降23.6%;和企业库存增加了4,656个单位。

2019年上半年,上汽乘用车销量达到31.17万辆,同比下降13.18%。占上汽总销售额的10.61%;产量达到292,500台,同比下降23.6%,库存减少19,200台。

上汽集团生产和销售快递数据

作为上汽集团的亲子,上汽乘用车在过去两年的资源收购方面显着倾斜。

根据国家工商总局2018年度财务报告,其在建的五座工厂中有三座归上汽乘用车所有,包括郑州基地二期,宁德基地和MG印度。报告期内,投资额近83亿元,三家工厂计划总投资111.3亿元,现投资额86亿元。

然而,作为上汽乘用车下的两个主要品牌,荣威和MG并没有齐头并进。

甚至官方数据显示:两个品牌MG和荣威的国内零售额同比增长2.1%,海外和国内双品牌增长4.4%。终端的卡数增加了19.8%,其中荣威品牌同比增长27.5%。也不可能掩盖半火和半冰川的情况。

2019年上半年,荣威品牌总销量超过21万辆,同比增长6%。其中,RX3,RX5,RX8等SUV车型贡献了近一半的销量。

MG品牌目前没有任何一款车型的月平均销量为10,000辆。近日,一位关于MG的人将写出12.98万元的价格为12.98元,舅舅决心以13元的价格购买一辆车强制推出女性销售网络的视频,后来澄清都是演员。可以看出它实际上是由销售驱动的。

然而,对于MG品牌而言,从产品和品牌的色调来看,它更具塑料和发展潜力。

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