全新领动插电混动版上市,售15.78-17.88万元

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  8月14日,全新领动插电混动版(领动PHEV)在杭州正式上市,共推出3款车型,售价区间15.78-17.88万元。作为领动新增插电混动车型,新车外观延续了燃油版设计,动力搭载1.6L发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,纯电模式下NEDC续航里程为85km。

  

  新车亮点:

  1、基于汽油版车型打造,外观细节有所调整;

  2、百公里综合油耗仅1L;

  3、纯电模式下NEDC续航里程为85km

  

  

,以彰显新能源车身份。

  

  侧面造型有几分轿跑的韵味,这样的设计让车身更显修长,而上扬的腰线所营造的俯冲效果则带来了不错的运动氛围。此外,混动车型更换了一套风阻更低的轮毂,只是耐看程度就仁者见仁智者见智了。空间方面,领动PHEV长宽高分别为4610/1800/1450mm,轴距为2700mm,比起竞品车型空间表现一般,特别是后排头部空间略显局促。

  值得注意的是新车外接充电插口与加油口分别位于车子左前、左后的翼子板上,在充电口位置HAI 添加了BLUE-DRIVE的字样,同时在车尾处也添加了plug-in标识。

  

,与前脸进行呼应。

  

  内饰采用最新的家族化设计,中控台依旧是非对称式的造型,同时配备了与燃油车相同样式的中控屏、三辐方向盘及传统机械式仪表。只是在空调控制面板和中控台配色方面与燃油车有所区别。不得不说,在大屏闯天下的今天,这样的内饰设计对消费者的吸引力着实有限。

  

  

  领动PHEV采用1.6L自然吸气发动机+混动专属6DCT变速箱+永磁同步电机+动力电池组构成的混动系统。其中,发动机最大功率为77.2kW,电动机最大功率44.5kW,峰值扭矩170N·m,每百公里综合油耗仅为1.0L,综合续航里程高达1037km,纯电续航达到85km。

  同级别对手车型

  

  卡罗拉换代车型已于前几日上市,全新平台打造、最新的设计语言都给人以更加科技、时尚之感。作为紧凑级市场的常青树,卡罗拉双擎也自然成为领动PHEV最强有力的竞争对手之一。

  卡罗拉发展到第12代,在产品设计、市场定位等方面都已非常成熟,而双擎车型的加入更进一步丰富了其产品阵容。在数据上,虽然纯电续航里程和油耗方面略逊于领动PHEV,但众多科技配置的加持,例如内饰三屏联动等还是让很多年轻消费者青睐有加,要知道曾经的“5米印象”可是非常深入人心的。当然领动PHEV的价格优势也不可小觑,再加上超1000公里的综合续航,未来或能与卡罗拉双擎一较高下。

  当然,在紧凑级新能源车领域,除了合资品牌,自主品牌的产品实力也是持续攀升。比如名爵6新能源。该车外形设计主打年轻时尚,动力由一套1.5T发动机、驱动电机、10速智能电驱变速箱、9.1kWh容量三元锂电池组组成的插电混动系统组成,最大功率305马力,峰值扭矩480牛·米,百公里的加速为5.9S,纯电动模式续航里程为51km。这样的数据在竞争车型当中,也算得上出类拔萃了。

  

  此外,名爵6新能源还搭载了斑马智行系统2.0、MG Pilot(ADAS)高级主动驾驶辅助系统、XDS弯道动态控制系统等等,这些配置对于消费者,特别是女性消费者非常实用,加之外形设计炫酷动感,名爵6新能源还是很容易引起年轻消费的关注。

  

  在新能源市场日渐兴盛的当下,领动PHEV虽有合资品牌护体,但上市后依然面临不小的压力。一方面,合资新能源车型例如日系丰田、本田进入新能源市场较早,技术相对成熟,领动PHEV虽可以价取胜,但空间、配置方面不占优势;而另一方面,自主品牌较低的售价也会让其有所顾忌。反观领动PHEV自身,虽然配置还算丰富,但1.6L发动机确实没什么惊喜可言,外观、内饰设计相对保守,个性不够鲜明,在第一眼颜值的购车时代,能俘获多少年轻消费者还未可知。从这几月领动销量来看,下滑较为明显,若想挽回销量困局,真需在设计、性能等多方面下功夫。

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