皮卡市场终现破局者!试驾中欧合作皮卡长安凯程F70

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提到云的南部总是一个好主意。因为它是柴油皮卡的土地,我作为一个小皮卡多次访问云南,渐渐地,激情逐渐被稀释。 7月底的一天,当我乘坐飞往香格里拉的航班时,我的心开始莫名其妙地摇摆,打开飞行杂志,给香格里拉人民的信息让我意识到:

“西藏地区,中国人的终极逃亡。

这个地区因天蝎座而闻名,而且由于藏族宗教而神秘莫测。似乎居住在城市的每个人都把西藏视为朝圣,是生活必须拥有的冲动。

骑自行车,自驾游,差旅.香格里拉朝圣之旅因人而异,我的方式是试驾长安凯诚F70,这是中国首个中欧合作的高性能大型皮卡。

中欧皮卡的名称足以让人产生冲动,这是中国皮卡的新派系。长安凯诚F70由中国商用车行业的全资子公司长安凯诚和欧洲最大的商用车制造商标致雪铁龙集团(PSA)共同打造。这是一项共享两个知名汽车集团的技术。集成了世界领先的大型供应链系统的国际产品。该车计划于今年9月开始销售,并将在全球销售。

长安凯诚F70有19个系列,分为100多个型号,不仅包括汽油/柴油,两轮/四轮驱动,手动/自动,单/双排,长/短轴产品,还有电动版。并将左右舵划分为全球销售。值得一提的是,在后悬架的形式下,长安凯诚F70不仅限于板簧设计,还将推出五连杆设计。

长安凯诚F70宽度为1930mm,宽度是中国同类产品中最好的之一。它可以被描述为宽体拾音器。结果,容器的尺寸也增加了。长安凯城F70大型双排车型内杆尺寸为1850X1570X500(mm),小型双排模型货箱尺寸为1600X1595X500(mm)。值得注意的是,在长安凯城F70的集装箱内,轮胎鼓的间隙可达1220mm,便于货运用户装载。

长安凯诚F70车型并没有使用过多的软包设计,但仍然充满质感,无论材质还是细节都很到位。在试驾过程中,我觉得长安凯城F70有点像福特F-150猛禽的内饰,主要是大面积的硬塑料。它侧重于处理和性能。

需要着重提及的是:长安凯程F70后桥全系标配差速锁!

需要强调的一点是,在香格里拉,海拔高度通常在3,200米以上。我经常在我的地区下沉,胸部很闷。人们有很高的反对意见,汽车也缺氧。因此,凯F70在平原地区的表现比香格里拉更强大。

有趣的是,我们住的酒店的老板是一个汽车爱好者,他使用他的红木,平滑的道路和保时捷占据了我们团队的停车位。在谈到皮卡时,他总是感兴趣。他还潜入互联网查询长安凯诚F70的价格。当他得知他没有正式上市时,他有点遗憾。他告诉我,他曾经有过猛禽并且有很多皮卡,但他似乎没有在青藏高原的动机。他对长安凯诚F70柴油皮卡表示赞赏。他告诉我他试过,“这辆车好!”

由于发动机重量差异较大,长安开成F70不同功率的重量也有很大差异。因此,即使它是正确调整的,当它是空的时候也没有区别,但我想当它充满时,驾驶体验仍将是不同的,由VM驱动的Kay F70更适合于重载,而德威驱动的型号适合家庭使用。根据实际测量,德威动力长安凯城F70的综合油耗仅为7.5L左右。

件较好的地区,如果不需要承担满载任务,就没有长期的爬坡需求,燃油消耗更加经济。会有销售。

长安凯诚F70拥有20多种隔音设计,怠速噪音低至43dB,阻力系数低至0.446。根据实际测量,无论配备哪种柴油发动机,长安凯诚F70的安静性都非常好。过去,由于柴油发动机的低速和高扭矩性能,用户将主动屏蔽柴油发动机运行噪音,而不关心风噪声引起的噪音。然而,随着用户数量的增加和家庭需求的增加,消费者越来越习惯于汽车的舒适性。除座椅等硬件设施外,NVH等级越高,车辆越安静,将直接提高乘坐舒适性。

试驾摘要:

从设计素描到重庆车展真车亮相,我始终高度关注长安凯诚F70,一方面是因为其卓越的价值,另一方面是因为产品参与了深入的研究和PSA集团的发展。在进一步了解真车后,我对车的操控性,底盘调整和智能印象深刻。未来,随着五通,全国六大,自动变速器,汽油产品相继到位以及性能更高的发动机随着产品的推出,相信长安凯诚F70将对其产生强烈冲击。国内外皮卡市场现有的企业产品格局。